雨天挤公交有感

极少数的公交通勤

又是雨天☔️。

6点钟，下班，外边的雨势未减。打车🚕，XX出行里已经排了100多人，只能坐公交🚌了。

其实我已经很少坐公交通勤了。因为之前住处并没有直达的公交去公司，所以天气晴好时多是骑着滑板车🛴，不能骑车的天气，也会提前打车回家，后来发现有了直达的公交，也没坐过。

极少数的时候，比如今天，下雨，又忘记提前打车，实在失策，只能选择坐公交，所以我公交通勤的频率大概是几个月一次吧。

为什么不在公司等雨停了再走？hummm… 实在不是我的习惯，对我而言，公司只能拥有我8小时，在8小时以外，无论我在公司干什么，总会让我有一种加班的错觉。

于是收拾行装出发去站牌。

你喜欢哪一种雨天呢？

外面的雨不大，算是中雨，雨中行人匆匆。

其实我很喜欢雨天，尤其是微雨的天气，世界被朦胧的雨雾遮罩，沉静、新鲜，每个人都藏在伞下，像开在雨中的花，神秘的，甚至还有一种浪漫的氛围感，好像时间在这一刻慢了下来。

但如果是中雨，或是大雨，这种感觉就会被打破。雨滴加速落下，时间也像按了加速键，雨伞噼啪作响，思绪被打乱，地面积水渐深，身周也不可避免的被淋湿，让人只想逃离，无暇顾及其它，所以我加快了脚步。

初始化：打工人和雨中的公交站

到了公交站，站牌下已经站满了人，路边和路沿上也全是翘首以盼的打工人。

双向马路本来就窄，等公交的人太多，又是雨天，所以车辆流动的很慢。站点的公交也多，一辆接着一辆进站，车间距很小，站在人堆里根本看不清后车的车号，只能走到后面去看。

还没到站牌下，就远远看到了两辆直达我住处的公交车，可车门口扎满了人，车也快要走了，赶不上，所以又等第三辆。

人群中打伞的人很多，但因为密度太大，我不时被别人伞上的积水浇到身上，防不胜防。因为公交很多，而且大都同时到站点，有的司机根本等不及到正确的位置就打开车门，这时在前面等车的人又辗转跑到后面上车，十分艰辛。

注定无缘的第三趟公交

第三辆车到了，停在了离站点还有30米的距离。

我随着人流跑到后面，又被夹杂着挤在车门口，身周扎满了人。因为是第二站，车上早已没了座位，能够站立的空间也并不充裕，所以每个人只能尽力往前挤，渴望车上能有自己的一席之地。

我知道，这是一场无声的Battle。
好久不坐公交的我有点被这种阵势吓到，反应过来的时候，已经被排在几圈之外，希望渺茫，但一时也无法脱身，只能被动向前挪。

雨还在下，但挤公交的人是没有资格打伞的，因为太拥挤，根本没有撑伞的空间，而且很不方便。我也收起了伞，幸亏穿了连帽外套，可以勉强遮雨，否则真要体会「冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍」了。

人群继续向前挪动，我头顶是公交车的二维码。因为疫情，坐公交时要扫这个码，扫好之后向司机出示绿码才可以上车。而且现在坐公交，基本上都是用乘车码扫码付款，很少有人刷实体的公交卡或者投币，所以扫完公交车的二维码，还要再打开乘车码，扫码付款后才能成功上车。

这意味着，即使挤到了车前，却没有扫好公交的绿码；或者上车后，打不乘车码；又或者打开了乘车码，却一时半会对不准扫码口，都有可能被挤下去从头开始，十分致命。如果此时网路不畅或者手机死机，就更加让人绝望。

所以当我旁边女孩子的伞遮住了二维码后，我非常能理解那些外围人焦灼的目光，并善意提醒她把伞收起来。

然而第三趟公交注定与我无缘，在离车门还有几步之遥的地方，司机无奈地说「挤不上了，等下一辆吧」，人群散开，我又回到了原点。

一步之遥的第四趟公交，我悟了

继续等第四趟，这次我很清醒的做了规划，我暗暗告诫自己，等车来的时候，一定要身轻如燕的挤到前排。

车来了，在看清车号的那一刻，我就开始了追逐。然而车速太快，停在了我的前面，车门立刻围满了人，即使我不甘其后的往前挣扎，也无法靠近车门，最后挤在了这个位置：

环顾四周，我发现自己并没有处于一个有利的竞争位置，以车门为中心，人流分成三组，车门右边、车门对面、以及车门左边，我所处的位置显然非常不利，但并不是没有希望。

人群向前挪动着，人太多，司机也站起来，指挥大家扫码、付款、然后上车，一波波的人扫好公交车的二维码，然后出示给司机，司机也一波波的确认绿码。
我对这个过程真的抱有疑问，这么多人，这么多绿码塞进司机的视野，如果有人没扫码，也可以混水摸鱼的上车吧，但是无解。

车门离我越来越近，终于，我前面的小伙伴踏上了车门，成功只有一步之遥！然后，司机又无奈地说「挤不上了，等下一辆吧」，人群散开，我又回到了原点。

成功上车，第五趟公交

可能人生就是这样吧，不断地重启。所以又继续等第五辆车，这次我汲取了上次的教训，计划去车门对面那组，成功率应该更高。

第五趟公交终于来了，我又开始了追逐，但这次的司机似乎很有原则，不在后边停车，而是停在站牌旁边，正确的停车位置。

因为没有深谙司机的心理，所以我和大家一样，以为车会停在后面，所以都向后奔，车先是停了几秒，然后又开始向前开，就这样和我计算好的上车位置失之交臂。
人群又反应过来，众星捧月般追着车向前跑，队头和队尾奇妙的调换，所以我没有挤到前排。但我仍然坚持在车门对面的位置上车，所以挤在了这个位置：

我还是被人群推着向前挪动，扫好上车码之后像个守财奴一样，将手机护在怀里，生怕页面退出。
收起了伞，我的帽子也全湿了，每个人都死盯着车门口的位置，计算着自己上车的距离，像一场无声的角逐。

真狼狈啊，看着自己以及周围的人群，我突然有点想笑，然后也这么做了，旁边的男孩听见了我的笑声，疑惑看向我，于是我笑的更厉害了。这场面，既狼狈激烈，又荒诞有趣，难道不可笑吗？

在这样自嘲般的笑声中，我上车了，也许是我明白了下雨天挤公交的艺术，又或许只是侥幸，总之，我上车了，在6点45分，一个平时已经在家躺尸的时间。

上车之后的煎熬

上车之后，成功的喜悦渐退，手机却响了起来，原来在我上车的那一刻，也打到了车。又自嘲的笑了笑，也许是命运的安排吧，原本可以体面的坐车回家，但还是历经万难挤上了公交站位，时也，命也？

雨中的公交车摇摇晃晃，车里挤满了人，不可避免的产生肢体碰撞。我的两只手，既要拿着手机、雨伞，还要牢牢抓住头顶的栏杆，像是个在做指定动作的杂技演员，一时间额头沁出了细汗。

车窗渐渐被雾气掩盖，看不清外面的景象。车里，雨水、汗水、汽油味，还有许多难以言喻的味道，充斥着我的鼻腔，只能尽力屏气噤声，十分煎熬。

这样的境况下，我还要不时给下车的乘客让出本就不多的空间，身体交错时，背包、外套也被蹂躏，和我的身体分离，惨不忍睹。

下车之后，我如释重负，恍若重生，深吸几口气，才从刚才的酷刑中缓过神来。看着一同下车的乘客背影渐行渐远，他们是否也和我有同样的感受呢，还是早已习以为常，毫无所觉？

个人尊严

人有无尊严，有一个简单的判据，是看他被当作一个人还是一个东西来对待。这件事有点两重性，其一是别人把你当做人还是东西，是你尊严之所在。其二是你把自己看成人还是东西，也是你的尊严所在。挤火车和上公共厕所时，人只被当身体来看待。这里既有其一的成份，也有其二的成份；而且归根结蒂，和我们的文化传统有关。
说来也奇怪，中华礼仪之邦，一切尊严，都从整体和人与人的关系上定义，就是没有个人的位置。一个人不在单位里、不在家里，不代表国家、民族，单独存在时，居然不算一个人，就算是一块肉。这种算法当然是有问题。我的算法是：一个人独处荒岛而且谁也不代表，就像鲁滨孙那样，也有尊严，可以很好的活着。这就是说，个人是尊严的基本单位。知道了这一点，火车上太挤了之后，我就不会再挤进去而且浑然无觉。

王小波个人尊严

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这次的经历，让我想到了王小波的这篇文章，「挤火车和上公共厕所时，人只被当身体来看待。」，挤公交又何尝不是呢？当我一次次追逐公交车的时候、当我在人群中向前挪动的时候、当我挤上车忍受「酷刑」的时候，我，这个人，都只能被当作身体来看待。
但至少，我并不是「浑然无觉」的，这样，勉强还算得上是「有尊严的活着」吧。